Российский портал e-com разведки

Вечером 30 августа пресс-служба Ozon сообщила, что под удар попал сортировочный центр и хаб доставки компании в Белгороде: сотрудники эвакуированы, по предварительным данным есть пострадавшие, на объекте начался пожар, который локализован. Ozon заявил, что временно не доставляет и не принимает заказы клиентов, а также не принимает товары от продавцов в Белгороде и области; доставка и приём товаров возобновятся после того, как будут перестроены логистические маршруты. Практический вывод для селлеров: если поставки по FBO/FBS или последняя миля завязаны на белгородский узел, маршруты нужно срочно перевести на другие хабы; сроки доставки и оборачиваемость уже отгруженных товаров следует пересчитать с учётом форс-мажорного перерыва. О компенсации за товары продавцов ни в одном из материалов не сообщается — публичной информации на этот счёт нет.

В материале «Коммерсанта» от 30 августа говорится, что склады Ozon атакуют с 22 августа: под удары попали объекты в Краснодарском крае, Дагестане, Ставропольском крае, Адыгее, Ростовской области и других регионах. «Ведомости» в тот же день уточнили детали предыдущего дня: 29 августа в Ростовской области пострадали два объекта Ozon — один попал под удар БПЛА, второй не пострадал, но его работу тоже приостановили из соображений безопасности. Вывод для селлеров: это не разовый эпизод с одним складом, а девятидневный коридор риска сразу по нескольким южным и северокавказским регионам. Концентрация запасов по FBO в одном южном хабе заметно рискованна — сентябрьскую отгрузку стоит перестроить на несколько хабов, сохранив канал FBS со своего склада.

По данным «Коммерсанта» от 30 августа, правительство 29 августа продлило запрет на экспорт дизельного, судового топлива и газойлей для производителей до 30 сентября 2026 года включительно (ранее ограничение действовало по 31 августа). Для остальных участников рынка запрет сохраняется по 31 января 2027 года; эмбарго на экспорт бензина установлено на тот же срок, в том числе для НПЗ. Официальная формулировка — решение принято для поддержания стабильной ситуации на внутреннем рынке; вице-премьер Александр Новак говорил, что ограничения планируется снимать по мере восстановления рынка, поскольку экспорт важен для загрузки НПЗ и предотвращения переизбытка продукта. В конце августа с просьбой продлить запрет в правительство обращался Российский топливный союз: дизтопливо на АЗС благодаря эмбарго продаётся почти бесперебойно, однако доступность продукта для независимых операторов ограничена, а рыночное ценообразование работает плохо. Для селлеров: дизтопливо — основное топливо магистральных перевозок и последней мили, поэтому в сентябре ставки на доставку и завоз товара на склады по-прежнему зависят от топливной составляющей; при расчёте стоимости исполнения стоит закладывать запас на её колебание.

Банк России в воскресенье 30 августа не публиковал новый набор официальных курсов: в этот день действуют курсы, вступившие в силу 29 августа, — доллар 85,6007 ₽, евро 99,6820 ₽, юань 12,7335 ₽ (юань — за 1 юань в рублях, доллар и евро — за 1 единицу валюты). Значения полностью совпадают с предыдущим днём покрытия, но это не «необновлённые данные»: в выходные ЦБ не устанавливает новые курсы. При расчётах и сверке выплат 30 августа, а также при пересчёте рублевой выручки в юани или доллары и перезапуске формулы маржинальности следует использовать именно этот набор; следующий набор, как правило, будет опубликован и вступит в силу в понедельник 31 августа, после чего рублёвая себестоимость может измениться.